چرخ یک قطعه بشکهای شکل است، قسمت داخلی تایر، تایر را نگه میدارد و مرکز آن یک قطعه فلزی است که روی شفت نصب شده است. بر اساس قطرها، عرضها، روشهای قالبگیری و مواد مختلف، انواع مختلفی از چرخها وجود دارد.
ساختار توپی چرخ خودرو به شرح زیر است:
① طوقه: قسمتی از چرخ که با مجموعه تایر همکاری میکند تا تایر را نگه دارد؛ ② پره: قسمت چرخ متصل به توپی چرخ را نصب میکند و از طوقه پشتیبانی میکند؛ ③ آفست (ET): فاصله بین سطح مرکزی طوقه و سطح نصب پره. ...
مزایای چرخهای آلیاژی آلومینیومی:
① در مقایسه با چرخهای ساخته شده از مواد دیگر، هر وزن استاندارد حدود 2 کیلوگرم سبکتر از چرخهای فولادی با اندازه مشابه است که باعث صرفهجویی در مصرف سوخت میشود. ② دوام، مقاومت در برابر ضربه، استحکام کششی و استحکام حرارتی بالاتر از سایر مواد. ③ دقت بالا و عملکرد رانندگی متعادل خوب. ④ اتلاف حرارت خوب. در طول رانندگی طولانی مدت با سرعت بالا، لاستیکها را میتوان در دمای مناسب نگه داشت و در نتیجه عمر مفید را افزایش داده و احتمال پنچری را کاهش میدهد. ⑤ افزایش عمر موتور، طبق نمودار بار و قدرت موتور، هنگامی که بار تا حد معینی افزایش مییابد، قدرت آن کاهش یافته و بار موتور نیز کم میشود که به طور طبیعی باعث کاهش خرابیها و افزایش عمر میشود. ⑥ چرخهای آلیاژ آلومینیومی دارای طرحهای متنوعی برای افزایش ارزش و زیبایی خودرو هستند.