مقدار ET مقدار Off-set است، یعنی آفست، درجه انحراف بین سطح اتصال توپی چرخ و خط مرکزی رینگ، واحد آن MM است و سه نوع دارد: مثبت، صفر و منفی.
وقتی مقدار Offset برابر با ۰ باشد، سطح تماس بین چرخ و توپی چرخ در خط مرکزی چرخ قرار دارد. وقتی Offset مقدار مثبتی داشته باشد، سطح تماس بیشتر به سمت داخل است.
تغییر آفست رینگ، مسیر خودرو را تغییر میدهد و منظور از مسیر، فاصله بین خط مرکزی تایر است، بنابراین اگر صرفاً فاصله رینگ و تایر را بدون تغییر آفست افزایش دهید، تاثیری بر مسیر نخواهد داشت.
تأثیر تغییر مقدار آفست: اگر به رینگی با مقدار آفست کمتر تغییر دهید، فاصله بین دو محور افزایش مییابد که میتواند تغییر مرکز ثقل بدنه را در هنگام پیچیدن کاهش داده و محدودیت سرعت خودرو در پیچیدن را افزایش دهد. با این حال، افزایش نسبی فاصله بین مرکز میل فرمان و مرکز تایر، فرماندهی را دشوار کرده و بار روی مکانیزم فرمان را افزایش میدهد که باعث افزایش تغییر شکل دنده فرمان میشود. بنابراین، برای اصلاح آن لازم است که Toe-in را به طور مناسب افزایش دهید. با این حال، این یک روش غیرطبیعی است، بنابراین آفست چرخ جلو باید تا حد امکان به مقدار آفست اصلی نزدیک باشد. برای چرخ عقب، هنگام تغییر به رینگ بزرگتر، اگر آفست را تغییر ندهید، اغلب با مشکل تماس مکانیزم تعلیق با قسمت داخلی تایر مواجه خواهید شد. بنابراین، اگر قوس چرخ ساییده نشده باشد، از آفست مثبت استفاده کنید. رینگی با مقدار تنظیم کوچکتر خوب است. اما باید توجه داشت که برای خودروهایی با سیستم تعلیق مستقل چرخ های عقب، چنین تغییری باعث افزایش میزان تغییر در Toe چرخ های عقب هنگام شتاب گیری و ترمزگیری خواهد شد. این موضوع در خودروهای خیابانی معمولی تاثیری ندارد، اما برای خودروهای مسابقه ای. مشکل بزرگی است.
زمان ارسال: ۲۵-۱۱-۲۱