۱. قطر مرکز سوراخ (CB) به اندازه توپی در مرکز سوراخ اشاره دارد. اگرچه میتوان پوزیشنر را با توپیهایی با مقادیر کارخانهای مختلف نصب کرد، اما به دلایل ایمنی این کار را توصیه نمیکنیم.
۲. قطر دایره گام (PCD) به عنوان مثال، یک توپی با قطر دایره گام ۵x۱۲۰ میلیمتر به این معنی است که دارای پنج پیچ موقعیتیابی است و قطر دایرهای که توسط آنها تشکیل میشود ۱۲۰ میلیمتر است. این مقدار نیز باید با سازنده اصلی مطابقت داشته باشد.
۳. به OFFSET مقدار ET نیز گفته میشود که مقداری مثبت است و نشان میدهد که سطح ثابت توپی چرخ خارج از صفحه مرکزی است، در غیر این صورت داخل صفحه مرکزی است. مقدار OFFSET خودرو معمولاً مقداری مثبت است. این مقدار تأثیر زیادی بر پایداری رانندگی و ردیابی چرخش خودرو دارد. این مقدار توسط کارخانه اصلی تعیین میشود و مگر در صورت نیاز خاص قابل تغییر نیست.
۴. قطر و عرض رینگ، اندازه رینگ را تعیین میکند. قطر بیش از حد چرخ همچنین میتواند باعث خراشیدگی قوس چرخ و گلگیرها شود. بنابراین، توپی چرخ را ارتقا دهید تا ۱ اینچ بزرگتر از توپی چرخ اصلی باشد، نه بیشتر از ۲ اینچ، و لاستیکهای نازک را با هم هماهنگ کنید تا مطمئن شوید که اندازه کل چرخ مشابه قبل از ارتقا است. عرض بر انتخاب لاستیک پس از ارتقا تأثیر میگذارد. لاستیکهای بیش از حد پهن، سرعت شروع را کاهش داده و سوخت بیشتری مصرف میکنند. مقادیر معمول استفاده شده عبارتند از: یک تایر با عرض ۱۸۵ میلیمتر مربوط به یک رینگ با عرض ۵ اینچ است؛ ۱۹۵ میلیمتر معادل ۶ اینچ است؛ ۲۰۵ میلیمتر معادل ۶.۵ اینچ است؛ ۲۱۵ معادل ۷ اینچ است.
ما سالها تجربه غنی در تولید رینگهای فورجشده داریم و قول میدهیم که تمام تلاش خود را برای برآورده کردن نیازهای مشتری انجام دهیم و اهداف به ظاهر غیرممکن را به راهحلهای مؤثر و معقول تبدیل کنیم.
زمان ارسال: 13-09-21